Informationsportal zur Gesetzgebung für E-Scooter
Informieren Sie sich über die neuesten Entwicklungen bei den gesetzlichen Regelungen für E-Scooter in Großbritannien.
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26. Februar 2026 | Abgeordnete legen den „Gesetzentwurf zu E-Scootern (Überprüfung und Sensibilisierung)“ vor, um die Rechtsvorschriften zu überprüfen und die Öffentlichkeit zu sensibilisieren
18. Februar 2026 | Verkehrsminister kündigt Pläne zur Legalisierung privater E-Scooter mit neuen Sicherheitsvorschriften an
3. Dezember 2025 | Abgeordnete und Sicherheitsverbände fordern bei einem parlamentarischen Sicherheitsrundtisch Änderungen an den Rechtsvorschriften für E-Scooter
Herkömmliche Verkehrssysteme verursachen 27 % aller Treibhausgasemissionen. Globale Klimaziele veranlassen Städte auf der ganzen Welt, in die Infrastruktur für Mikromobilität zu investieren. Der Elektroverkehr ist emissionsfrei und trägt zu einer nachhaltigeren Zukunft bei.
Weltweit gehen Millionen von Stunden verloren, weil die Menschen in den Städten im Stau stecken bleiben. Schon eine geringe Verringerung der Anzahl der Autos auf den Straßen kann das Fortbewegen in der Stadt einfacher, schneller und angenehmer machen.
Durch die Nutzung eines E-Scooters lassen sich die Kosten pro Fahrt erheblich senken. Und nicht nur das: Die Fahrt von Tür zu Tür mit einem E-Scooter könnte nicht bequemer und unterhaltsamer sein. Sie sparen sich die Taxikosten, umgehen die Staus und müssen keine Lycra-Kleidung tragen.
Eine sinnvolle Regulierung gewährleistet, dass die richtigen Vorschriften für sicheres und zuverlässiges Fahren erlassen werden können. Sie trägt dazu bei, die Zahl billiger und unsicherer E-Scooter zu verringern.
Derzeit ist die Nutzung von privat gehaltenen E-Scootern auf öffentlichen Straßen, Radwegen oder Gehwegen im Vereinigten Königreich nicht zulässig. Lediglich Miet-E-Scooter, die im Rahmen von staatlich genehmigten Pilotprojekten eingesetzt werden, sind in bestimmten Gebieten gesetzlich erlaubt, wobei sie den jeweiligen örtlichen Vorschriften entsprechen müssen.
Derzeit ist die Nutzung privater E-Scooter nur auf Privatgrundstücken mit Genehmigung des Grundstückseigentümers zulässig. Sie sind auf öffentlichen Straßen, Gehwegen oder Radwegen nicht gestattet und können von der Polizei beschlagnahmt werden, wenn sie in gesperrten Bereichen gefahren werden.
Die britische Regierung hat Testprojekte mit E-Scooter-Verleihdiensten genehmigt, um deren Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit und den Verkehr zu bewerten. Diese Verleihdienste müssen bestimmte Sicherheitsanforderungen erfüllen, und die Nutzer sind verpflichtet, strenge Richtlinien einzuhalten – darunter Geschwindigkeitsbegrenzungen und Geofencing –, um ein sichereres Fahren zu gewährleisten. Private E-Scooter unterliegen derzeit jedoch nicht denselben Vorschriften.
Das Interesse an einer Legalisierung privater E-Scooter nimmt zu, und es wird mit neuen gesetzlichen Regelungen gerechnet. Die britische Regierung hat Pläne zur Regulierung der Nutzung privater E-Scooter erörtert, wodurch diese künftig auf öffentlichen Straßen zugelassen werden könnten. Bislang wurde jedoch noch kein formelles Gesetz verabschiedet, und der Zeitplan bleibt ungewiss.
Zwar wird das Tragen eines Helms aus Sicherheitsgründen dringend empfohlen, doch besteht keine gesetzliche Helmpflicht beim Fahren mit einem gemieteten E-Scooter. Die Regierung rät jedoch zum Tragen eines Helms, um das Risiko von Kopfverletzungen im Falle eines Unfalls zu verringern.
Nein, private E-Scooter sind auf Radwegen oder auf Gehwegen nicht gestattet. Miet-E-Scooter dürfen, sofern dies von den örtlichen Behörden genehmigt wurde, auf ausgewiesenen Radwegen genutzt werden. Aus Gründen der Sicherheit der Fußgänger sind Gehwege für alle E-Scooter – unabhängig davon, ob es sich um private oder Mietgeräte handelt – strengstens verboten.
E-Scooter im Verleih im Rahmen von Pilotprojekten sind in der Regel auf eine Höchstgeschwindigkeit von 15,5 mph (25 km/h) begrenzt, wobei in einigen Gebieten niedrigere Grenzwerte gelten können. Wenn private E-Scooter zugelassen werden, ist davon auszugehen, dass ähnliche Geschwindigkeitsbeschränkungen eingeführt werden, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.
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